船舶用塗料のイノベーター日本ペイントマリン株式会社

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NOA 10F 新造船専用A/C兼用プライマー NOA10Fは、建造工程にあわせたA/C仕様の選択が可能です。

イメージ画像
NOA10Fは新造船での品質確保(防食性向上)と塗装回数削減を目的として開発されたNOAシリーズの新造船専用A/C兼用プライマーです。

厚膜塗装が可能で1回塗りでA/Cプライマー効果が得られ、建造工程にあわせたA/C仕様の選択が可能です。
特長

NOA10Fは適用箇所や建造工程に合わせた仕様が可能です。

バラストタンクを除くすべての区画へ適用でき、各種上塗り塗料との付着が良好です。特に250μタイプの場合、SIテクノロジーにより、1回塗りでも均一な膜厚が得られ、A/F塗料の直塗りが可能です。

最先端技術
  • SI テクノロジー -確実に規定膜厚を確保する
  • インターバルフリー(同種間)
  • 各種上塗りとの付着性良好
  • 塗膜物性(耐摩耗性※?高付着性※)
  • バラストタンク以外の全区画に適用可能   ※低温時 NOA 10F LT
造船所様と船主様のメリット

NOA10FはSIテクノロジーにより規定膜厚の確保が容易になります。SIテクノロジーは船主、建造造船所に塗膜品質の向上、建造工程の合理化に貢献します。

    造船所様のメリット 船主様のメリット
1 防食性能 *SI 機能 ◎(塗膜の信頼性)
2 DFT 測定作業 *SI 機能 ○(現場監督労力、人数)
3 TU手直し作業 *SI 機能 ○(現場監督労力、人数)
4 耐衝撃性
5 塗料品種 -
6 塗回数 -
7 VOC 低減面*VS→使用量減 - -
8 廃缶処理 *VS→缶数減 - -
実績
実績写真

NOA10Fの適用により、進水前塗装の膜厚管理も容易になり、仕様規定膜厚の確保が保証されます。
SIテクノロジーは新造船の塗装作業に、一層の安心と信頼を提供します。

実績写真

NOA10Fは各種の上塗との付着性jに優れ、様々な塗料と組み合わせることにより、多彩な塗膜性能を発揮します。

特に250μタイプのSIテクノロジーを有したNOA10Fは1回塗りでの規定膜厚の確保を可能にします。

実績写真

SIテクノロジーにより規定膜厚が確保され、就航後の塗膜品質がこれまでの塗装システムよりも格段に向上します。就航後のランニングコストを抑えることも可能になります。