船舶用塗料のイノベーター日本ペイントマリン株式会社

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製品情報 Products info

NOA 10M 修繕ドックでの品質確保と塗装回数削減を目的に開発。 NOAシリーズの修繕船専用A/C兼用プライマー。

イメージ画像
NOA10Mは修繕ドックでの品質確保(防食性向上)と塗装回数削減を目的として開発されたNOAシリーズの修繕船専用A/C兼用プライマーです。

厚膜塗装が可能で1回塗りでA/Cプライマー効果が得られるため、ドックでの工程短縮が可能になります。
特長
特長と最先端技術

NOA10Mは、膜厚が目視判定できるSI機能をもったエポキシ錆止塗料で、日本ペイントマリンが補修用として開発しました。
外板部のA/C補修塗装を1種類のA/Cで1回塗りに集約することが可能になります。またSIテクノロジーの付与により、規定膜厚の確保が容易になります。

色相が膜厚を告げるユニークな商品

これまでのA/C補修塗装はタッチアップ回数を増やすほど、周辺部へのラップが拡大する傾向にあり、本来防食性を要求する箇所への膜厚の確保が懸念されます。

NOA10Mの場合、A/Cのタッチアップ塗装を1回にするばかりではなく、防食効果の必要な箇所へピンポイントでの補修が可能になります。

従来のタッチアップ塗装

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NOAによるピンポイント・タッチアップ

イメージ図

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より効果的な防食性の発揮!有効A/F塗膜でより長い防汚性

1回塗りのタッチアップで、175-250μm の膜厚が確保できる。

NOA10Mの確実なピンポイントタッチアップにより、
工期内での工事完了が可能になり、ドック期間の短縮からコスト削減、ビジネスチャンスの拡大に繋がります。

A/F塗膜に直接塗装可能 タイコート不要!

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ドック期間の短縮(1day/2days++)

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 NOA10M(A/C 2回塗りシステムとの比較)

雨天時の工期短縮に威力を発揮する。

特に工期内に雨天の場合、NOA10Mにより、完工時期の短縮が従来のA/C2回塗に比べ、可能になります。

CASE -1:20℃ 4日目(雨) → 2日短縮
  1日目 2日目 3日目 4日目 5日目 6日目 7日目 8日目 9日目
NOA10M 高圧水洗 ACTU+AFTU AF1+AF2 出 渠 2日短縮      
従来A/C 高圧水洗 ACTU-1
ACTU-2
AFTU+AF-1 - AF-2 出 渠      
CASE -2:20℃ 4日目及び5日目(雨) → 3日短縮
  1日目 2日目 3日目 4日目 5日目 6日目 7日目 8日目 9日目
NOA10M 高圧水洗 ACTU+AFTU AF1+AF2 出 渠 3日短縮    
従来A/C 高圧水洗 ACTU-1
ACTU-2
AFTU+AF-1 - - AF-2 出 渠    
CASE -3:20℃ 3日、5日目及び6日目(雨) → 3日短縮
  1日目 2日目 3日目 4日目 5日目 6日目 7日目 8日目 9日目
NOA10M 高圧水洗 ACTU+AFTU - AF1+AF2 出 渠 3日短縮  
従来A/C 高圧水洗 ACTU-1
ACTU-2
- AFTU+AF-1 - - AF-2 出 渠  
実績
実績写真

これがNOA10Mのピンポイント・タッチアップSIテクノロジーの付与により、規定膜厚の確保が容易にできます。

実績写真

これがNOA10Mのピンポイント・タッチアップ発錆部への二次表面処理箇所に的確なA/Cタッチアップ塗装が可能になります。

実績写真

これがNOA10Mのピンポイント・タッチアップタイトな修繕工程にあっても、高品質なA/C塗装が可能になります。